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Le système hydraulique est au cœur du fonctionnement de votre camion de collecte. Il alimente les mouvements essentiels comme le compactage, le levage et l’éjection. Un entretien inadéquat peut entraîner une perte de performance, des bris coûteux et des arrêts imprévus.

Chez L’Arsenal, nous savons qu’un système hydraulique bien entretenu est synonyme de fiabilité, de sécurité et de longévité. Voici les bonnes pratiques à adopter pour maximiser la performance de votre équipement.

POURQUOI L’ENTRETIEN DU SYSTÈME HYDRAULIQUE EST CRUCIAL

Contrairement à d’autres systèmes mécaniques, l’hydraulique repose sur un fluide sous pression. Ce fluide ne sert pas uniquement à transmettre l’énergie : il lubrifie les composants internes, protège contre la corrosion, réduit l’usure des pièces et évacue la chaleur.

Avec le temps, l’huile hydraulique se dégrade. Les additifs s’usent, la viscosité change et des contaminants peuvent s’accumuler. Résultat : une usure accélérée des composants comme les pompes, les valves et les cylindres.

CHOISIR LA BONNE HUILE HYDRAULIQUE

Toutes les huiles hydrauliques ne se valent pas. Le choix du bon type dépend principalement des conditions d’utilisation et du climat. Selon les spécifications McNeilus, trois grades sont recommandés :

Au Québec, où les variations de température sont importantes, l’huile ISO 32 est souvent le meilleur compromis pour assurer une bonne performance toute l’année. Les spécifications techniques McNeilus de cette huile sont : viscosité à 40°C de 31,7 cSt, viscosité à 100°C de 5,3 cSt, indice de viscosité recommandé de 98 et point d’écoulement à –38°F (-39°C). 

LES ADDITIFS ESSENTIELS

Une bonne huile hydraulique doit contenir les additifs suivants :

Ces additifs contribuent à maintenir la stabilité du système hydraulique et à réduire les risques de défaillance.

INTERVALLES DE REMPLACEMENT : UNE DISCIPLINE ESSENTIELLE

L’huile hydraulique ne dure pas éternellement. Même si elle semble propre, ses propriétés chimiques se détériorent avec le temps. Il est recommandé de suivre un calendrier précis basé sur : 

McNeilus recommande de remplacer l’huile hydraulique et les filtres après 100 heures d’utilisation sur un véhicule neuf et ensuite toutes les 1250 heures (sans système de remplissage propre).  

Plusieurs facteurs accélèrent la dégradation de l’huile : surchauffe du système, contamination par l’eau, la poussière ou des débris, et oxydation. Un remplacement trop tardif augmente considérablement l’usure des composantes hydrauliques et les risques de panne. 

L’IMPORTANCE DES FILTRES HYDRAULIQUES

Les filtres jouent un rôle central dans la protection du système. Ils capturent les particules qui pourraient endommager les composants internes.

Quatre éléments doivent être surveillés : 

Un indicateur visuel souvent monté sur le logement du filtre de retour du réservoir permet souvent de vérifier l’état du filtre : 

Ignorer ces indicateurs peut entraîner une circulation d’huile contaminée et accélérer l’usure du système.

PRÉVENIR LA CONTAMINATION : LA RÈGLE D’OR

La contamination est la principale cause de défaillance des systèmes hydrauliques. Une simple particule peut endommager des composants critiques. La propreté est d’une importance capitale lors de toute intervention sur le circuit hydraulique. La contamination peut provenir de :

Pour limiter ces risques, certaines bonnes pratiques doivent être intégrées aux opérations :

UTILISER UN SYSTÈME DE REMPLISSAGE PROPRE

Les systèmes de remplissage avec connexion rapide permettent de filtrer l’huile avant son entrée dans le réservoir.

MAINTENIR UN ENVIRONNEMENT PROPRE

Nettoyer les surfaces autour des points d’accès avant toute intervention réduit considérablement l’introduction de contaminants.

ÉVITER LES OUVERTURES INUTILES

Chaque ouverture du système augmente le risque de contamination. Il est donc important de limiter les manipulations.

VÉRIFIER RÉGULIÈREMENT LES JOINTS

Des joints usés peuvent permettre l’entrée d’air ou d’eau dans le système.

SURVEILLER LES NIVEAUX, AJOUTER DE L’HUILE ET DÉTECTER LES ANOMALIES

Un niveau d’huile inadéquat peut causer des pertes de performance et des dommages importants.

PROCÉDURE DE VÉRIFICATION DU NIVEAU

Pour obtenir une lecture fiable, le système doit être dans une position de repos précise avant toute vérification. Certaines conditions doivent être respectées : 

Une fois ces conditions réunies, le niveau peut être vérifié à l’aide des jauges visuelles situées de chaque côté du réservoir.

PROCÉDURE D’AJOUT D’HUILE

Avant d’ajouter de l’huile hydraulique, certaines étapes doivent être respectées :

Lors du remplissage :

Une procédure simple, mais rigoureuse, permet de préserver la qualité du fluide et d’assurer un fonctionnement stable.

DÉTECTER LES SIGNES D’USURE

Un système hydraulique en perte de performance présente généralement des signes visibles :

Ces indicateurs doivent être pris au sérieux. Une intervention rapide permet souvent d’éviter des réparations plus importantes.

ADOPTER DE BONNES PRATIQUES AU QUOTIDIEN

L’entretien ne se limite pas aux intervalles planifiés. Les habitudes quotidiennes font toute la différence. Un entretien structuré du système hydraulique permet :

Chez L’Arsenal, nous accompagnons les organisations dans la mise en place de pratiques d’entretien adaptées à leurs réalités opérationnelles.

CONCLUSION

Un système hydraulique bien entretenu, c’est un camion plus performant, plus fiable et plus durable. En choisissant la bonne huile, en respectant scrupuleusement les intervalles de remplacement et en appliquant des pratiques rigoureuses de propreté, vous réduisez considérablement les risques de panne.

Investir dans l’entretien, c’est investir dans la performance à long terme.

 

Chargement arrière à double compartiment McNeilus - Rear Loader Split Body

Chez L’Arsenal, on comprend que la rentabilité, la rapidité d’exécution et la sécurité ne devraient jamais être des choix à faire. C’est pourquoi nous proposons le camion à chargement séparé arrière de McNeilus, une solution concrète pour maximiser la collecte tout en simplifiant le quotidien des opérateurs. Deux compartiments, une seule tournée. C’est aussi simple que ça.

UNE PRODUCTIVITÉ QUI FAIT UNE DIFFÉRENCE

Avec sa conception à deux compartiments indépendants, ce camion permet de collecter simultanément deux flux de matières résiduelles. Qu’il s’agisse de recyclage et d’ordures ou de toute autre combinaison, vous éliminez les allers-retours. Résultat : des routes moins sollicitées, moins d’heures de conduite, moins de carburant utilisé. Ce modèle réduit non seulement vos coûts, mais augmente la cadence de collecte, tout en maintenant une qualité de tri élevée.

UNE CONCEPTION ADAPTÉE AU QUOTIDIEN

Le camion à chargement séparé arrière McNeilus est bâti pour s’adapter aux réalités des municipalités, des collecteurs privés et des coopératives de gestion des matières résiduelles. Les commandes sont intuitives, le système hydraulique est robuste et facile à entretenir, et chaque composante a été pensée pour limiter les temps d’arrêt. Le design arrière simplifie la collecte dans les ruelles étroites, les quartiers denses et les zones où l’agilité est essentielle.

UNE COLLECTE PLUS EFFICACE, MOINS D’USURE

Effectuer deux collectes en un seul passage, c’est aussi réduire de moitié l’usure sur votre flotte. Les freins, les pneus et les moteurs travaillent moins. Cela prolonge la durée de vie de vos équipements et diminue la fréquence d’entretien nécessaire. Le système de compaction est également conçu pour préserver l’intégrité des compartiments, réduisant ainsi les risques de contamination croisée entre les matières recueillies.

UNE VISIBILITÉ RENFORCÉE POUR LA SÉCURITÉ

Ce modèle ne fait aucun compromis sur la sécurité. Grâce à une caméra arrière, un système d’éclairage renforcé et une plateforme de chargement bien visible, les risques d’incidents diminuent considérablement. Les opérateurs peuvent travailler en confiance, même dans des environnements à forte densité de population ou lors d’interventions tôt le matin ou en soirée.

UNE SOLUTION RESPONSABLE POUR L’ENVIRONNEMENT

Moins de kilomètres parcourus, c’est aussi moins d’émissions. En permettant de doubler la charge collectée par déplacement, le camion à chargement séparé arrière de McNeilus aide les organisations à améliorer leur bilan environnemental tout en maintenant des opérations efficaces. C’est un véhicule qui s’inscrit dans une logique de performance responsable.

FACILE À ENTRETENIR, RAPIDE À REMETTRE EN SERVICE

Le camion est conçu pour simplifier chaque intervention d’entretien. Les composants critiques sont facilement accessibles, les systèmes sont standardisés, et les pièces sont disponibles via notre service de pièces L’Arsenal. Moins d’attente, moins de tracas, et plus de temps sur la route. Nos équipes sont également formées pour vous offrir un service d’entretien complet et rapide.

POURQUOI CHOISIR LE CAMION À CHARGEMENT SÉPARÉ ARRIÈRE?

Chez L’Arsenal, nous ne faisons pas de promesses en l’air. Nous misons sur des équipements qui livrent des résultats concrets. Le camion à chargement séparé arrière de McNeilus en est un parfait exemple. Offrez à vos équipes un outil qui rend leur travail plus fluide, plus sécuritaire et plus rentable.

Prêt à doubler votre efficacité sans doubler vos efforts? Contactez notre équipe pour en savoir plus.

UNE TECHNOLOGIE QUI CHANGE LA DONNE

Traditionnellement, le système hydraulique d’un camion de collecte est alimenté par le moteur diesel. Ce fonctionnement, bien que robuste, implique une consommation continue de carburant, un niveau sonore élevé, et une usure importante du moteur. L’ePTO (Electric Power Take-Off) développée par McNeilus modifie complètement cette approche en utilisant une source d’énergie électrique pour faire fonctionner l’hydraulique pendant les opérations de chargement.

Ce changement n’est pas anodin : il réduit la dépendance au carburant, diminue l’impact environnemental et allège la charge mécanique sur le moteur.

RÉDUCTION DU BRUIT ET DES ÉMISSIONS : UN ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL PLUS AGRÉABLE

Le silence relatif d’un système ePTO est l’un de ses atouts les plus appréciés. Pour les opérateurs qui travaillent tôt le matin ou dans des zones résidentielles, cette réduction du bruit améliore significativement l’expérience de travail. Moins de nuisance pour les citoyens, plus de confort pour l’équipe de collecte.

Côté émissions, l’impact est aussi mesurable : en éliminant le recours au moteur diesel pendant les cycles de chargement, l’ePTO contribue à une baisse significative des rejets polluants, ce qui représente un gain réel dans une logique de responsabilité environnementale.

UN ENTRETIEN SIMPLIFIÉ ET DES COÛTS MAÎTRISÉS

Moins de pièces en mouvement signifie moins d’entretien. Le système ePTO limite l’usure prématurée du moteur et réduit la fréquence des visites au garage. Cela permet non seulement de faire des économies, mais aussi d’augmenter le temps de disponibilité des véhicules, un facteur clé pour les gestionnaires de flottes.

FACILITÉ D’UTILISATION POUR LES OPÉRATEURS

Un autre avantage souvent sous-estimé : l’ePTO simplifie la tâche de l’opérateur. La mise en marche est intuitive, les cycles sont fluides, et la constance du système améliore le rythme de collecte. Moins de vibrations, moins de bruit de fond, et un meilleur contrôle global du camion. Chaque détail contribue à rendre la journée plus productive et agréable.

UN PAS VERS UN PARC PLUS RESPONSABLE

Intégrer des camions équipés d’ePTO dans une flotte est aussi un geste stratégique pour les organisations publiques et privées soucieuses de leur empreinte écologique. C’est une façon concrète de poser les bases d’une transition énergétique sans bouleverser les méthodes de travail existantes. Une évolution accessible, logique et avantageuse.

L’ARSENAL S’ENGAGE

En tant que partenaire de McNeilus, L’Arsenal est fier de proposer des technologies comme l’ePTO qui répondent à des enjeux bien réels : faire mieux, plus efficacement, et dans des conditions qui respectent autant les travailleurs que leur environnement.

Vous souhaitez en savoir plus sur l’ePTO et comment cette technologie peut s’intégrer à votre flotte ?

Contactez-nous !

855 560-9765 / [email protected]

UNE PREMIÈRE PARTICIPATION AUX ASSISES DE L’UMQ POUR L’ARSENAL

Les 15 et 16 mai derniers, l’équipe de L’Arsenal participait pour la toute première fois aux Assises de l’Union des municipalités du Québec (UMQ). Cet événement annuel est un rendez-vous important pour les décideurs municipaux de partout au Québec. Et pour nous, c’était une occasion idéale de démontrer notre expertise dans le domaine de la collecte de matière résiduelle tout en tissant des liens solides avec les gestionnaires municipaux. Mission accomplie.

Le plus grand avantage des Assises de l’UMQ, c’est la qualité des échanges. En deux jours, notre équipe a eu l’occasion de discuter avec plusieurs représentants municipaux engagés, curieux et ouverts aux innovations. Des échanges riches qui nous ont permis de mieux comprendre les réalités et priorités actuelles des municipalités en matière d’environnement, d’électrification et de gestion des matières résiduelles.

Cette proximité a permis de faire connaître L’Arsenal comme partenaire stratégique et humain. Au-delà des produits, notre présence a mis en lumière notre capacité à accompagner les municipalités avec des solutions adaptées, un service de proximité, et une équipe investie dans sa mission.

LE VOLTERRA DE MCNEILUS : UN INTÉRÊT MARQUÉ POUR L’ÉLECTRIFICATION

Présenter le Volterra™ ZSL™ de McNeilus, un camion 100 % électrique pour la collecte de matière résiduelle, a clairement suscité l’intérêt. Plusieurs visiteurs se sont arrêtés pour en apprendre davantage sur cette technologie qui s’inscrit dans une démarche durable et stratégique. Les conversations ont mis en relief les défis rencontrés par les municipalités, mais aussi leur volonté de se tourner vers des solutions concrètes et fiables.

Ce camion représente un pas en avant pour les municipalités qui souhaitent combiner performance, réduction des émissions et santé et sécurité pour les opérateurs. Sa présentation a permis de déclencher des discussions porteuses sur l’avenir de la collecte, sur les infrastructures nécessaires et sur les façons de faire évoluer les pratiques municipales.

Cliquez ici pour en savoir davantage sur ce camion de collecte entièrement électrique.

UNE ÉQUIPE MOBILISÉE ET COMPLICE

Cette première présence a aussi permis de démontrer la synergie de notre équipe. Chaque membre présent a contribué à créer une ambiance professionnelle, accueillante et dynamique. Ensemble, nous avons porté les valeurs de L’Arsenal avec fierté et transparence.

MERCI À TOUS CEUX QUI SONT VENUS À NOTRE RENCONTRE

Merci à l’organisation des Assises de l’UMQ pour un événement de qualité. Merci à ceux et celles qui sont venus discuter avec nous. Et merci à notre équipe, pour son implication remarquable.

Ce n’était qu’un début. Nous avons hâte de vous revoir, de continuer les discussions amorcées… et d’aller encore plus loin ensemble.

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