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couples de serrage

Lors de l’entretien d’un camion de collecte, le serrage d’un boulon, d’un raccord ou d’une bride peut sembler être une opération courante. Pourtant, serrer davantage ne signifie pas nécessairement mieux serrer. 

Chaque assemblage possède des caractéristiques précises qui déterminent le couple à appliquer. Un serrage insuffisant peut compromettre le maintien ou l’étanchéité d’un composant, tandis qu’un serrage excessif peut entraîner sa déformation ou son endommagement. 

Le respect des valeurs et des procédures prescrites par le fabricant constitue donc une étape essentielle d’un entretien rigoureux. 

Pourquoi les couples de serrage varient-ils? 

Le couple de serrage correspond à la force de rotation appliquée à une fixation. Son objectif est d’assurer le maintien adéquat de l’assemblage sans dépasser les limites prévues pour ses composants. 

 Il n’existe toutefois pas une valeur universelle pouvant être appliquée à tous les boulons ou raccords d’un camion. 

Dans son manuel d’entretien, McNeilus présente des valeurs qui varient notamment selon : 

Les fixations brutes, plaquées ou lubrifiées peuvent ainsi nécessiter des couples différents. Il en va de même pour les différents types de raccords hydrauliques, notamment les raccords JIC, les raccords à joint torique et les brides. 

Une valeur approximative ne peut donc pas remplacer les spécifications applicables au composant concerné. 

Trop serrer ou pas assez : quels sont les risques? 

Un serrage insuffisant peut, selon l’assemblage, favoriser le mouvement entre les composants, le desserrage d’une fixation ou une perte d’étanchéité. 

À l’inverse, appliquer un couple supérieur à celui prescrit n’apporte pas nécessairement une sécurité supplémentaire. 

McNeilus indique notamment qu’un serrage excessif de certains raccords hydrauliques peut provoquer leur déformation ou endommager le composant auquel ils sont raccordés. 

Prenons l’exemple d’un raccord hydraulique démonté lors d’un entretien. Au remontage, le serrer davantage dans l’objectif de prévenir une fuite peut sembler prudent. Si la valeur appliquée dépasse toutefois celle prévue pour le raccord, celui-ci peut être endommagé ou déformé. Une fois le système remis en fonction, l’intégrité de l’assemblage peut alors être compromise. 

Le bon serrage n’est donc pas le serrage maximal, mais celui qui respecte les spécifications de l’assemblage. 

Une intervention rigoureuse va au-delà du couple 

La valeur de couple ne constitue qu’une partie de la procédure. 

Avant le remontage, l’état des composants doit également être vérifié. Les procédures McNeilus prévoient notamment l’inspection des surfaces afin de détecter les bavures, les rayures, les dommages ou la présence de contaminants. 

Dans les systèmes hydrauliques, la propreté des raccords et l’état des joints sont également importants. Les composants doivent être correctement positionnés et alignés avant le serrage. 

Lorsque l’application d’un couple de serrage précis est requise, McNeilus indique également d’utiliser une clé dynamométrique calibrée et de dimension appropriée. 

Certains assemblages nécessitent enfin une séquence de serrage particulière. Pour une bride hydraulique à quatre boulons, par exemple, une séquence de serrage croisée permet de répartir progressivement le serrage sur l’ensemble de la bride. 

Le couple, l’état des composants, les outils utilisés et la méthode d’installation doivent donc être considérés comme un tout. 

Les spécifications du fabricant demeurent la référence 

Avant toute intervention, il est essentiel d’identifier précisément la fixation ou le raccord concerné et de consulter la documentation technique applicable. 

Le diamètre, le filetage, le grade, le matériau ou les conditions de montage peuvent modifier la valeur et la méthode de serrage à utiliser. 

Sur un camion de collecte, où plusieurs systèmes mécaniques et hydrauliques travaillent dans des conditions exigeantes, cette précision contribue à la qualité de l’entretien et à l’intégrité des assemblages. 

En matière de couple de serrage, la rigueur consiste à appliquer la bonne valeur, au bon composant, selon la bonne procédure. 

En résumé 

À lire aussi : l’entretien du système hydraulique 

Le respect des couples de serrage n’est qu’un des éléments à considérer lors de l’entretien d’un système hydraulique. La qualité du fluide, l’état des composants et les inspections périodiques contribuent également au bon fonctionnement de l’équipement. 

Découvrez comment bien entretenir le système hydraulique de votre camion de collecte 

Dans le domaine de la collecte de matière résiduelle, la fiabilité d’un camion repose avant tout sur la rigueur des inspections quotidiennes. Trop souvent perçue comme une formalité, cette routine joue pourtant un rôle déterminant dans la prévention des bris mécaniques, la réduction des arrêts non planifiés et la protection des opérateurs.

Chez L’Arsenal, nous constatons qu’une inspection structurée, répétée jour après jour, permet non seulement de prolonger la durée de vie des équipements, mais aussi d’éviter des réparations majeures dont les coûts peuvent rapidement s’accumuler.

L’IMPORTANCE DE LA CONSTANCE DANS LES INSPECTIONS

Selon le manuel de maintenance préventive Meridian de McNeilus, chaque camion doit être inspecté quotidiennement ou avant chaque quart de travail. Cette constance permet de détecter rapidement toute anomalie, même mineure, avant qu’elle n’évolue vers une défaillance plus sérieuse.

Une fuite légère, un connecteur électrique endommagé ou un filtre pneumatique saturé sont rarement des événements soudains. Ils s’installent graduellement, souvent de façon silencieuse, jusqu’à provoquer un arrêt complet du véhicule.

SYSTÈME HYDRAULIQUE : LE CŒUR DES OPÉRATIONS

Le système hydraulique est responsable de la majorité des mouvements du camion. Une attention quotidienne est donc indispensable.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE

Le niveau d’huile hydraulique doit être vérifié à froid, avec tous les cylindres complètement rétractés. Un niveau trop bas peut entraîner une cavitation des pompes, tandis qu’un surplus favorise les débordements par le reniflard.

INSPECTION VISUELLE DES COMPOSANTS

Les boyaux, raccords, tubes et joints doivent être inspectés visuellement afin de repérer toute trace d’huile, fissure ou desserrage. Une simple goutte observée sous le camion constitue un indicateur à prendre au sérieux.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE : VISIBILITÉ ET SIGNALISATION

Le système électrique contribue directement à la sécurité. L’inspection quotidienne des feux de circulation, des feux de recul et des alarmes sonores permet d’assurer que le camion demeure visible et prévisible pour les autres usagers de la route.

Un faisceau électrique endommagé peut provoquer des pannes intermittentes difficiles à diagnostiquer si le problème n’est pas détecté tôt.

SYSTÈME PNEUMATIQUE : QUALITÉ DE L’AIR

Le filtre coalescent doit être drainé quotidiennement afin d’éliminer l’humidité et les contaminants. Une accumulation d’eau dans le système pneumatique favorise la corrosion interne et réduit la fiabilité des commandes à air.

Cette simple action quotidienne contribue directement à la stabilité des performances du camion.

SYSTÈME MÉCANIQUE : STRUCTURE ET COMPOSANTS MOBILES

Les inspections mécaniques incluent la vérification de la carrosserie du camion, des points d’ancrage, des boulons, des échelles et des joints de hayon. Un joint usé ou mal positionné peut entraîner des pertes de matière résiduelle et des nettoyages supplémentaires.

Le manuel McNeilus précise également l’importance de retirer quotidiennement toute accumulation de matière derrière le packer, afin d’éviter une usure prématurée des composants.

UNE ROUTINE QUI FAIT LA DIFFÉRENCE

Lorsqu’elles sont réalisées de façon méthodique, les inspections quotidiennes réduisent significativement les interventions correctives, améliorent la prévisibilité des opérations et soutiennent la sécurité des équipes.

Chez L’Arsenal, nous accompagnons nos clients dans la mise en place de routines d’entretien adaptées à leur réalité, afin que chaque camion puisse offrir un rendement constant jour après jour.

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